Keuntungan saka Titanium Alloy 2

Kaluwihan saka Titanium Alloy 2 Featured Image

Katrangan singkat:

Min. Jumlah pesenan:Min. 1 Piece / Piece.

Kapabilitas sumber:1000-50000 Piece saben Sasi.

Kapasitas ngowahi:φ1~φ400*1500mm.

Kapasitas Penggilingan:1500 * 1000 * 800 mm.

Toleransi:0.001-0.01mm, iki uga bisa disesuaikan.

Kasar:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., miturut Request Pelanggan.

Format file:CAD, DXF, STEP, PDF, lan format liyane bisa ditampa.

Harga FOB:Miturut Gambar Pelanggan lan Tuku Qty.

Tipe Proses:Nguripake, Milling, Drilling, Grinding, Polishing, WEDM Cutting, Laser Engraving, etc.

Bahan kasedhiya:Aluminium, Stainless Steel, Baja Karbon, Titanium, Kuningan, Tembaga, Paduan, Plastik, dll.

Piranti Inspeksi:Kabeh jinis Piranti Uji Mitutoyo, CMM, Proyektor, Pengukur, Aturan, lsp.

Perawatan lumahing:Oksida Blacking, Polishing, Carburizing, Anodize, Chrome/Seng/Nikel Plating, Sandblasting, Laser engraving, Heat treatment, Powder Coated, etc.

Sampel kasedhiya:Ditampa, kasedhiya ing 5 kanggo 7 dina apa.

Packing:Paket Cocog kanggo transportasi sing layak laut utawa Airworthy.

Pelabuhan muatan:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, lan liya-liyane, miturut Panjaluk Pelanggan.

Lead Time:3-30 dina kerja miturut syarat sing beda sawise nampa Pembayaran Lanjut.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Video

Tag produk

Sifat Mekanik Alloy Titanium

Titanium alloy nduweni kekuatan dhuwur lan kurang Kapadhetan, mechanical apik, kateguhan apik lan resistance karat. Kajaba iku, kinerja proses alloy titanium kurang, nglereni angel, ing proses panas, gampang banget kanggo nresep hidrogen oksigen karbon nitrogen lan impurities liyane. Ana resistance nyandhang miskin, proses produksi Komplek. Produksi industri titanium diwiwiti ing taun 1948. Pangembangan industri penerbangan perlu, supaya industri titanium kanthi rata-rata pertumbuhan taunan kira-kira 8% pembangunan.

Ing saiki, output taunan saka materi Processing alloy titanium ing donya wis tekan luwih saka 40.000 ton, lan saklawasé 30 jinis titanium alloy gelar. Wesi titanium sing paling akeh digunakake yaiku Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) lan titanium murni industri (TA1, TA2 lan TA3).

Paduan titanium utamane digunakake kanggo nggawe bagean kompresor kanggo mesin pesawat, banjur bagean struktural kanggo roket, misil lan pesawat kanthi kacepetan dhuwur. Ing pertengahan 1960-an, titanium lan paduane wis digunakake ing industri umum kanggo nggawe elektroda kanggo elektrolisis, kondensor kanggo pembangkit listrik, pemanas kanggo panyulingan lan desalinasi lenga, lan piranti kontrol polusi. Titanium lan wesi wis dadi jenis bahan struktur tahan karat. Kajaba iku, iku uga digunakake kanggo gawé bahan panyimpenan hidrogen lan wangun wesi memori.

China miwiti riset babagan paduan titanium lan titanium ing taun 1956; Ing tengah taun 1960-an, produksi industri bahan titanium lan pangembangan alloy TB2 diwiwiti. Titanium alloy minangka bahan struktural penting anyar sing digunakake ing industri aerospace. Gravitasi spesifik, kekuatan lan suhu layanan ana ing antarane aluminium lan baja, nanging kekuatan spesifik kasebut dhuwur lan nduweni karat anti-banyu laut sing apik banget lan kinerja suhu ultra-rendah.

Ing taun 1950, pesawat tempur-bomber F-84 pisanan digunakake minangka tameng panas fuselage mburi, hood udara, hood buntut, lan komponen non-bearing liyane. Wiwit taun 1960-an, panggunaan campuran titanium wis dipindhah saka fuselage mburi menyang fuselage tengah, sebagian ngganti baja struktural kanggo nggawe komponen bantalan penting kayata pigura, balok lan geser flap. Panggunaan alloy titanium ing pesawat militer wis tambah kanthi cepet, tekan 20% ~ 25% saka bobot struktur pesawat.