Titanium lan Titanium Alloy Wires
Titanium murni minangka logam putih keperakan, sing nduweni sifat sing apik banget.Titanium nduweni kapadhetan 4,54g/cm3, 43% luwih entheng tinimbang baja lan rada luwih abot tinimbang magnesium logam ringan sing bergengsi.Nanging kekuatan mekanik meh padha karo baja, kaping pindho luwih kuwat tinimbang aluminium lan kaping lima luwih kuwat tinimbang magnesium.Titanium tahan kanggo suhu dhuwur lan nduweni titik leleh 1942K, meh 1000K luwih dhuwur tinimbang emas lan meh 500K luwih dhuwur tinimbang baja.
Kawat titanium dipérang dadi: kawat titanium, kawat alloy titanium, kawat kacamata titanium murni, kawat lurus titanium, kawat titanium murni, kawat las titanium, kawat gantung titanium, kawat disk titanium, kawat cerah titanium, kawat titanium medis, kawat paduan nikel titanium .
Spesifikasi Kawat Titanium
A.Spesifikasi kawat titanium: φ0.8-φ6.0mm
B.Spesifikasi kawat kaca titanium: φ1.0-φ6.0mm kawat titanium khusus
C.Spesifikasi kawat titanium: φ0.2-φ8.0mm karo gantung khusus
Standar:GB/T, GJB, AWS, ASTM, AMS, JIS
Kelas Kawat Titanium
GR1, GR2, GR3, GR5, GR7, GR9, GR11, GR12, GR16, lsp.
Bidang Aplikasi Kawat Titanium
Industri militer, medis, barang olahraga, kacamata, anting-anting, headwear, gantung elektroplating, kawat las lan industri liyane.
Status Kawat Titanium
Status Annealing (M)
Status kerja panas (R)
Status kerja dingin (Y)
(Anil, Pengujian Ultra-Generasi)
Lumahing Kawat Titanium
Pickling lumahing utawa padhang lumahing
Kawat titanium mbentuk karbida stabil kanthi kekerasan sing luwih dhuwur karo karbon.Wutah lapisan karbonisasi antarane titanium lan karbon ditemtokake dening tingkat difusi titanium ing lapisan karbonisasi.
Kelarutan karbon ing titanium cilik, yaiku 0,3% ing 850X: lan mudhun nganti kira-kira 0,1% ing 600C B Amarga kelarutan karbon ing titanium kurang, hardening lumahing mung bisa ditindakake liwat lapisan karbida titanium lan akimbo. lapisan ngisor.Carburizing kudu digawa metu ing kondisi aman oksigen, amarga atose lapisan lumahing wêdakakêna umume digunakake kanggo carburizing baja marang lumahing karbon monoksida utawa oksigen-ngemot karbon monoksida nganti 2700MPa lan 8500MPa, lan bolong.Iku gampang kanggo kupas.
Kasedhiya Komposisi Kimia Bahan
Produktivitas (Jumlah Pesanan Maks lan Min):Unlimited, miturut urutan.
Lead Time:Wektu timbal umum yaiku 30 dina.Nanging, iku gumantung ing jumlah pesenan accrdingly.
Transportasi:Cara transportasi umum yaiku Laut, Udara, Ekspres, Sepur, sing bakal dipilih dening para pelanggan.
Packing:
- Ujung pipa kudu dilindhungi nganggo tutup plastik utawa karton.
- Kabeh fitting kudu dikempalken kanggo nglindhungi ends lan madhep.
- Kabeh barang liyane bakal dikempalken dening bantalan umpluk lan packing plastik sing gegandhengan lan kasus plywood.
- Sembarang kayu sing digunakake kanggo pengepakan kudu cocog kanggo nyegah kontaminasi kanthi kontak karo peralatan penanganan.
Ing kontras, ing kondisi deoxygenation utawa decarburization, lapisan tipis saka titanium carbide bisa kawangun nalika carburized ing areng.Kekerasan lapisan iki yaiku 32OUOMPa, sing cocog karo kekerasan titanium karbida.Ambane lapisan carburizing umume luwih gedhe tinimbang lapisan nitriding nalika nitriding digunakake ing kahanan sing padha.Ing kondisi pengayaan oksigen, efek panyerepan oksigen ing jero hardening kudu dianggep.Iku mung ing kondisi kekandelan lapisan banget lancip kekuatan adesif cukup bisa kawangun dening carburizing wêdakakêna karbon ing vakum utawa ing atmosfer argon-metana.Ing kontras, nggunakake agen carburizing gas bisa mbentuk lapisan hardened titanium karbida utamané hard lan uga kaiket.Ing wektu sing padha, panyebaran hardening dibentuk ing suhu antarane 950T: lan 10201:.Kanthi nambah kekandelan lapisan, lapisan TiC dadi luwih rapuh lan cenderung flake.Kanggo ngindhari intrusi inklusi karbon menyang lapisan TiC amarga dekomposisi Reane, karburasi gas kudu ditindakake ing gas inert kanthi aditif dosis sing diwènèhaké kira-kira 2% Reane.Kekerasan lumahing ngisor dipikolehi nalika metana dikarburasi nganggo aditif propana.Nalika pasukan iketan nganti OKPA lan gas carburized propana digunakake, sanajan kekandelan lapisan hardened diukur banget lancip, wis resistance nyandhang paling.Hidrogen diserap dening agen karburasi gas, nanging kudu dibusak maneh sajrone anil vakum.
