Bahan Komposit Termoplastik bisa entuk kekuatan lan daya tahan sing padha karo bahan tradisional kayata baja / aluminium;ing wektu sing padha, produksi / pangopènan siklus awak bisa nemen shortened, lan bobot lan ngurangi emisi bisa Ngartekno suda.Komposit termoplastik minangka bahan bukti utama kanggo pangembangan struktur pesawat udara generasi sabanjure ing proyek Clean Skies 2 EU.
Ing wulan Juni 2021, tim gabungan aeroangkasa Walanda ujar manawa bakal nggawe komponen struktur paling gedhe saka "Demonstrator Rangka Udara Multi-Fungsi" (MFFD) (kulit fuselage ngisor 8,5 meter), sing bakal ningkatake kemajuan kanthi signifikan. proyek "Clean Sky" 2.Ing proyek kasebut, tujuan tim gabungan yaiku nyinaoni carane proses manufaktur sing beda-beda bisa digabungake sacara organik, supaya komponen struktural / non-struktural bisa diintegrasi kanthi sampurna.
Kanggo tujuan iki, tim gabungan ngetrapake bahan anyar lan nyoba nggawe komponen fuselage ngisor pesawat.Sajrone proses Manufaktur, tim gabungan Applied negara-saka-saka-gambar teknologi serat otomatis laying NLR kang, karo setengah ngisor nambani in situ lan setengah ndhuwur nambani dening autoclave, kanthi mangertos / validasi bahan komposit termoplastik lan teknologi laying serat otomatis kanggo. Manufaktur Versatility saka kulit pesawat, stiffeners / sills / nacelles / lawang lan bagean struktural liyane.
Sukses proyek perintis iki nggawe preseden kanggo nggawe struktur komposit termoplastik skala gedhe.Sanajan bagean komposit termoplastik luwih larang tinimbang komponen termoset tradisional babagan biaya, materi anyar kasebut nduweni kaluwihan babagan keuntungan jangka panjang.
Komposit termoplastik luwih entheng tinimbang bahan termoset, materi matriks luwih angel, lan resistensi karusakan impact luwih kuat;Kajaba iku, nalika bagean komposit termoplastik digabungake, mung kudu digawe panas kanggo nyambungake kanthi efektif, tanpa nggunakake fasteners tradisional, integrasi sakabèhé lan entheng.
Kauntungan kuantitatif penting.
Wektu kirim: Jul-11-2022