Ing wektu sing padha, Airbus duwe persediaan akeh. Ing tembung liyane, sanajan Rusia aktif embargo, ora bakal mengaruhi produksi pesawat Airbus kanggo sawetara wektu. Utamane amarga latar mburi penurunan produksi pesawat lan permintaan pesawat amarga pandemi Covid-19. Lan, wiwit mudhun sadurunge pandemi.
Roman Gusarov ujar: "Ing wektu sing cendhak, cadangan titanium cukup kanggo nyukupi kabutuhan amarga wis nyuda rencana produksi. Nanging apa langkah sabanjure? Airbus lan Boeing, loro manufaktur paling gedhe ing donya, duwe setengah saka titanium sing diwenehake dening Rusia. Ora ana alternatif kanggo volume gedhe kasebut. Mbutuhake wektu akeh kanggo nyusun ulang rantai pasokan.
Nanging yen Rusia ora gelem ngekspor titanium kanthi kategoris, bakal luwih cilaka kanggo Rusia. Mesthine, pendekatan iki bisa nggawe sawetara kesulitan lokal ing industri penerbangan. Nanging ing sawetara taun, jagad bakal ngatur rantai pasokan anyar lan nandur modal ing negara liya, banjur Rusia bakal mundur saka kerjasama iki ing salawas-lawase lan ora bakal bali maneh. Sanajan Boeing bubar nyatakake yen dheweke nemokake pemasok titanium alternatif sing diwakili dening Jepang lan Kazakhstan.
Mung laporan iki ngomong babagan spons titanium, nuwun sewu mung bonanza sing titanium kudu dipisahake banjur digunakake kanggo nggawe produk titanium. Ngendi Boeing bakal nindakake kabeh iki tetep dadi pitakonan, amarga kabeh chain teknologi mesin titanium internasional. Malah Rusia dudu produser titanium lengkap. Bijih bisa ditambang nang endi wae ing Afrika utawa Amerika Latin. Iki minangka rantai industri sing ketat, mula nggawe saka awal mbutuhake dhuwit akeh.
Produsen penerbangan Eropa uga ngrancang kanggo nambah produksi jet A320, pesaing utama 737 lan wis entuk akeh pasar Boeing ing taun-taun pungkasan. Ing pungkasan Maret, dilaporake manawa Airbus wiwit golek sumber alternatif kanggo entuk titanium Rusia yen Rusia mandheg nyediakake. Nanging ketoke, Airbus angel golek pengganti. Sampeyan uga kudu ora dilalekake yen Airbus sadurunge gabung karo sanksi Uni Eropa marang Rusia, kalebu larangan maskapai Rusia kanggo ngekspor pesawat, nyedhiyakake spare parts, ndandani lan njaga pesawat penumpang. Mulane, ing kasus iki, Rusia kemungkinan banget bakal ngetrapake embargo ing Airbus.
Saka kahanan titanium ing Rusia, kita uga bisa mbandhingake sumber daya kayata bumi langka ing negaraku. Kaputusan angel lan ciloko lengkap, nanging sing luwih cilaka karusakan jangka pendek utawa karusakan jangka panjang utawa malah permanen?
Wektu kirim: Mei-09-2022