Reaming
Nalika alloy titanium reamed, nyandhang alat ora serius, lan loro cemented carbide lan reamers baja kacepetan dhuwur bisa digunakake. Nalika nggunakake reamers karbida, kekakuan sistem proses sing padha karo pengeboran kudu diadopsi kanggo nyegah reamer saka chipping. Masalah utama reaming alloy titanium yaiku finish reaming sing ora apik. Jembaré pinggiran reamer kudu disempitake karo watu minyak kanggo nyegah wates nempel ing tembok bolongan, nanging kanggo mesthekake kekuatan sing cukup, ambane bilah umum uga 0.1 ~ 0.15mm.
Transisi antarane pinggiran nglereni lan bagean kalibrasi kudu dadi busur Gamelan, lan iku kudu reground ing wektu sawise nyandhang, lan ukuran busur saben waos kudu padha; yen perlu, bagean kalibrasi bisa digedhekake.
Ngebor
Pengeboran paduan titanium luwih angel, lan fenomena kobong piso lan mecah pengeboran asring kedadeyan sajrone proses. Iki utamané amarga sawetara alasan kayata miskin sharpening saka bit pengeboran, untimely aman chip, cooling miskin lan rigidity miskin saka sistem proses. Mulane, ing pengeboran wesi titanium, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo sharpening pengeboran cukup, nambah amba apex, nyuda amba rake pinggiran njaba, nambah amba mburi pojok njaba, lan nambah taper mburi kanggo 2 nganti 3 kaping bor standar. Retract alat kerep lan mbusak Kripik ing wektu, mbayar manungsa waé kanggo wangun lan werna saka Kripik. Yen Kripik katon wulu utawa owah-owahan ing werna sak proses pengeboran, iku nuduhake yen dicokot pengeboran kethul lan kudu diganti ing wektu kanggo sharpening.
Die pengeboran kudu diatasi ing meja kerja, lan pasuryan pandhuan saka die pengeboran kudu cedhak karo permukaan mesin, lan bor sing cendhak kudu digunakake sabisa. Masalah liyane sing kudu dicathet yaiku nalika dipakani kanthi manual, bor ora kudu maju utawa mundur ing bolongan, yen ora, pinggiran pengeboran bakal nggosok permukaan mesin, nyebabake hardening kerja lan nyuda bor.
mecah
Masalah umum karo mecah bagean alloy titanium Kripik caket sing nimbulaké clogging wheel lan Burns ing lumahing bagean. Alesané yaiku konduktivitas termal saka alloy titanium kurang, sing nyebabake suhu dhuwur ing area penggilingan, supaya titanium alloy lan abrasive bakal ikatan, nyebar lan duwe reaksi kimia sing kuwat. Kripik lengket lan blockage saka mecah wheel mimpin kanggo gulung pinunjul ing aspek mecah. Minangka asil panyebaran lan reaksi kimia, workpiece wis diobong ing lumahing lemah, asil ing abang ing kekuatan lemes saka bagean, kang luwih pocapan nalika mecah castings titanium alloy.
Kanggo ngatasi masalah iki, langkah-langkah sing ditindakake yaiku:
Pilih bahan roda gerinda sing tepat: Green Silicon Carbide TL. Atose rodha rada ngisor: ZR1.
Pemotongan bahan aloi titanium) kudu dikontrol saka aspek materi alat, cairan nglereni, lan paramèter pangolahan supaya bisa nambah efisiensi pangolahan bahan campuran titanium.
Wektu kirim: Mar-14-2022